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An einem Trennungsbahnhof zweigt mindestens eine weitere Strecke ab. Im Gegensatz zu einem Anschlussbahnhof ist bei einem Trennungsbahnhof ein Übergang von Zügen der einen Strecke zu Zügen der anderen Strecke üblich und daher auch möglich. Ein Anschlussbahnhof ist ein Bahnhof, von dem ebenfalls mindestens eine weitere Strecke abzweigt. Diese ist jedoch eher untergeordnet. Diese Bahnhöfe sind daher kaum zu unterscheiden. Ein Kreuzungsbahnhof verfügt über mindestens zwei sich kreuzende Strecken. Wenn sich mehrere Strecken kreuzen, spricht man üblicherweise von einem Knotenbahnhof. Die häufigste Bauart bei Bahnhöfen ist übrigens der Durchgangsbahnhof. Hier durchlaufen die Hauptgleise einer oder mehrerer durchgehender Strecken das Bahnhofsgelände und werden dort durch normalerweise auch noch durch zusätzliche Gleisverbindungen erweitert.